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2019樱桃护卫战开打:物流成本高仍为痛点 农商品

2019-07-14 04:13:16 樱桃

  从对“樱桃自由”的热议到车厘子“泛滥成灾”二三线大城市,樱桃成为这两年水果界名副其实的“新晋网红”。于今年中国樱桃成熟期期还未到来,一年一度的快递、物流公司樱桃运输角逐战却已经悄然展开。

  3月31日,顺丰速运与大连市现代农业出产发展服务中心签订协议,并提出樱桃全产业链链处置计划方案;就在5天前,京东物流则携手近200家烟台当地单位与协作社协作,宣布今年将在樱桃仓、运、配等阶段提供冷链全供应链服务。

  从2008年底次探索到如今全供应链服务比拼,樱桃等生鲜水果的运输早已成为各大快递公司的兵家必争之地,而随着零售业新业态的飞速发展,迅速转变的客户需求也对生鲜商品商品流通提出了更高要求。

  顺丰旗下全资子公司丰农科技一位相关承担人坦言,与比较发达国家的农商品(行情000061,诊股)物流相比,我国农商品物流还处于初中级环节,农商品商品流通体系还较为落伍。以第三方单位为关键的数字化供应链运作方式,构筑链接种植单位与零售业商或客人的直接的信息和物质的交换体系,将成为今后发展趋势。

  从单品寄递到综合计划方案处置

  顺丰与京东的早早下手,打响了2019年中国樱桃运输角逐战的第一枪。

  《每日经济新闻》记者从顺丰方面知道到,今年,顺丰将通过其旗下子公司丰农科技进一步推出全产业链链处置计划方案,促进樱桃产业链升级

  据知道,顺丰早在2008年就已与烟台樱桃农商开展寄递协作,随后顺丰正式立项樱桃项目,引入冷源,设置专属客服团队,配合产地直发方式;2015年,顺丰正式建立樱桃中转场并升级樱桃寄递处置计划方案。

  京东冷链则在2016年刚开始涉足樱桃产地项目。京东物流表示,今年将充分充派发挥供应链管理诀窍优势,在樱桃采收的时候就发起严格的挑选和分级,确保当天采摘的樱桃,当天完成打包、分拣,并马上进入仓配阶段。

  与大闸蟹、小龙虾一样,樱桃运输角逐战从来不缺少巨头电商和物流公司的身影。

  据知道,EMS在2017年发布樱桃寄递领域处置计划方案,甚至给樱桃提供“头等舱”服务,并在2018年每天4架次B757直飞大樱桃飞行专线;中通、圆通也在2018年启用了大樱桃专线,全程冷链运输,成为樱桃快递精兵的新生力量。

  内地果品商品流通协会樱桃分会名誉理事长杨杰向《每日经济新闻》记者表示,一刚开始,物流公司在樱桃运输方面都会外行,不明白新鲜水果运输的要领,随着连续不停的学习、融合外国的经验和内地的实际情况,物流公司在樱桃运输的车、箱、人员构成、常规实际操作路径等方面都换取了相应的改善。

  内地果品商品流通协会会长鲁芳校认为,迅速物流这几年的发展对果品电商起到一个促进和带动的作用,快递链和物流链在樱桃产业链的推广全历程中作出了极大成就。

  农商品商品流通初中级环节:数字化产业链链成趋势

  快递、物流公司“围剿”樱桃运输的身后,则是对生鲜冷链极大市场空间和机遇的垂涎。

  数据显示,2018年我国冷链物流需求总量超过1.8亿吨,冷链物流市场经营规模为3035亿元。预计到2020年,我国的冷链市场经营规模能够超过4700亿元,年复合增速将达到20%。

  只有,就算在樱桃运输全历程中巨头林立,了却与智利、美国车厘子的全球风靡相比,同为大樱桃品类的中国樱桃不论在果品质量还是名声上,似乎都略显弱势,除此之外,生鲜果品运输多年来一直是物流配送中一块难啃的骨头。

  上述丰农科技相关承担人表示,我国的农商品商品流通现在还处于耗时、耗力、效率低、效益低的低层级上,商品流通渠道十分不畅,物流也比较迟缓。同时他指出,我国农商品的物流成本仍然偏高,并且特别不稳定,运销成本的波动较大。

  对于农商品物流成本居高不下的问题,鲁芳校也深有同感,他认为,物流快递的价格花销在我国水果生鲜电商里占的比重太大,以樱桃为例,它的物流成本,加上人工、包装等花销远远达到果品自身的价格。在他看来,快递或电商的花销占到三分之一以下,才有利于经营规模的扩充。

  除此之外,内地整体零售业领域产生了极大转变,在数字化变革的驱动下,零售业领域全面重构和升级,各类零售业新业态飞速发展,当作零售业重要阶段之一的农商品供销体系蒙受到了全方向的冲击性。

  多重挑战下,上述承担人认为,以第三方单位为关键的数字化供应链运作方式将成为今后的主要发展趋势,今后物流单位需要智慧化驱动带动农商品供应链变革。这对物流公司数据采集工作能力和数据质量、融合算法优化手段加强需求预测准确度、库存、仓储及运输的综合利用效率及响应速度等方面都提出了较高要求。

  同时他表示,在融合零售业变革的革新需求与大数据工作能力、智能技术与硬件的飞速发展全历程中,供应链行业可能火速涌现出大批的革新方式。

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